Badania przeprowadzone wśród kierowców dotyczące świadomości ekologicznej nie napawają optymizmem. Promowany od kilku lat styl jazdy „eco” dotychczas również nie spotkał się ze zbyt dużym zainteresowaniem. Owszem, część użytkowników próbuje stosować się do zasad ecodrivingu, jednak dość często po przejechaniu kilkudziesięciu – kilkuset kilometrów nie widząc wymiernych rezultatów świadomie porzuca pomysł. Czy słusznie? Stosując kilka podstawowych zasad i zaleceń ecodrivingu można istotnie obniżyć zużycie paliwa (nawet o 20 – 25%)! Czy to dużo?

W samochodzie zużywającym średnio ok. 10 litrów paliwa na 100 km w cyklu miejskim oznacza to obniżenie zużycia paliwa o ok. 2 litry na 100 km. Zakładając cenę paliwa na poziomie 4,3 PLN/litr przy 100 km jazdy w mieście oznacza to oszczędność 8,6 PLN na każde 100 km. Przy 1 000 km jest to już 86 PLN. Przy przebiegu rocznym na poziomie 20 tys. km dzięki zmianie stylu jazdy można zaoszczędzić na paliwie nawet ok. 1 800 PLN. To chyba sporo!

Od czego zacząć? Przede wszystkim należy zmienić swoje nastawienie do słowa „eco”. Większości osób ecodriving kojarzy się z mozolnym przemieszczaniem się z punktu A do punktu B. Nonsens. Ecodriving nie obniża średniej prędkości przejazdu odcinka, a czasami wręcz ją podnosi! Jak to możliwe?

Otóż tradycyjny, najczęściej stosowany na polskich drogach styl jazdy polega na jak najszybszym przemieszczaniu się od świateł do świateł. Kierowcy z chwilą zapalenia się zielonego światła na sygnalizatorze mkną jak najszybciej do następnego skrzyżowania, by tam … ponownie postać na czerwonym świetle… Styl „eco” stoi w sprzeczności z tego typu stylem jazdy. Zakłada maksymalne ograniczenie manewrów zatrzymywania się i ruszania. To natomiast wiąże się ze zdolnością przewidywania.

Idea ekonomicznego i ekologicznego stylu jazdy narodziła się w Skandynawii. Tamtejsi kierowcy, znani z dbałości o środowisko naturalne i z bezpiecznego stylu jazdy opracowali program treningowy, dzięki implementacji którego średnie zużycie paliwa samochodu (a tym samym emisję CO₂ do atmosfery) udało się ograniczyć o 20 – 25%. I to w zasadzie dzięki niewielkim modyfikacjom starych nawyków.

Podstawowe przyjęte zasady ecodrivingu to:

• Regularnie sprawdzaj stan techniczny swojego samochodu, m.in.: ciśnienie w oponach, stan układu hamulcowego.
• Staraj się nie wozić w aucie zbędnego bagażu – opróżnij bagażnik z wszystkich zbędnych przedmiotów – każdy kilogram to zbędny balast, na przemieszczenie którego wydatkowana jest energia pochodząca ze spalania paliwa. Każde 10 kg dodatkowego bagażu to spalanie wyższe o 0.1 l/100 km.
• Nie woź boksu dachowego jeśli go nie używasz. Niektórzy kierowcy mają dość specyficzną manierę wożenia boksu dachowego na dachu swojego samochodu nawet wtedy, kiedy go nie używają. Ciekawe czy zdają sobie sprawę z tego, że boks dachowy to nie tylko dodatkowe kilogramy, ale przede wszystkim element zaburzający aerodynamikę auta – większe opory oznaczają większe zużycie paliwa.
• Przewiduj. Staraj się jeździć uważnie i w sposób przewidujący. Jeśli widzisz w oddali czerwone światło na sygnalizatorze przestań przyspieszać. Staraj się tak dopasować prędkość samochodu, by się nie zatrzymywać. Każde auto spala największe ilości paliwa w momencie ruszania – wówczas chwilowe zużycie może sięgać nawet 30 – 50 litrów na 100 km. Dlatego tak ważnym jest zachowanie płynności jazdy.
• Hamuj silnikiem – oszczędzasz nie tylko paliwo (silnik wówczas nie spala ani litra paliwa), ale i układ hamulcowy. Staraj się nie dojeżdżać do skrzyżowania z wciśniętym sprzęgłem. Biegu jałowego używaj najrzadziej jak się da. Samochód, który toczy się na biegu jałowym spala pewne ilości (małe, bo małe, ale zawsze) paliwa. Przyjmuje się, że są to ilości rzędu 0.5 – 1 litra na godzinę pracy.
• Zmień styl jazdy. Ruszając ze świateł staraj się przyspieszać dynamicznie. Co to oznacza? Wciskaj pedał gazu do ¾ i przyspieszaj do obrotów rzędu 2 – 2.5 tys. obr./min. W momencie osiągnięcia pożądanego zakresu obrotów zmieniaj bieg na wyższy. Czyń tak aż do momentu uzyskania optymalnej prędkości podróżnej. Należy pamiętać, iż samochód spala największe ilości paliwa na najniższych biegach. Im wyższy bieg – tym niższe spalanie (oczywiści w miarę rozsądku – utrzymywanie obrotów silnika na poziomie 1 tys. obr./min nie jest wskazane dla silnika samochodu).
• Wyłączaj silnik, gdy postój trwa dłużej niż 30 sekund. Samochód na biegu jałowym zużywa pewne ilości paliwa (poruszonej wcześniej).
• Przy zapalaniu auta nie wciskaj pedału gazu.
• Nie rozgrzewaj silnika na postoju. Obecnie konstruowane silniki najlepiej się rozgrzewają się w czasie normalnej jazdy.
• Staraj się nie używać auta na krótkich dystansach – silnik nierozgrzany spala zdecydowanie większe ilości paliwa i szybciej się zużywa.

Zastosowanie się do powyższych wskazówek jest gwarantem ograniczenia zużycia paliwa przez silnik samochodu. Jednak najważniejsza sprawa w czasie procesu przeprogramowywania obecnego stylu jazdy na styl „eco” to wytrwałość – nauka może trochę potrwać, jednak uzyskane wyniki z pewnością przyniosą wymierne rezultaty przy dystrybutorze. Zatem do dzieła!

« poprzednia		następna »