O tym jak skomplikowany jest bolid F1 chyba nikogo nie trzeba przekonywać. Zarówno pod względem aerodynamiki, dynamiki i bezpieczeństwa bolid F1 musi spełniać najbardziej wyrafinowane wymagania. Żaden z elementów tej skomplikowanej struktury nie może być „w miarę dobry” – wszystko musi być dopracowane do granic możliwości. Wszystko powinno spełniać

Niewiarygodne wręcz moce silników, przyspieszenia od 0 do 100 km/h w czasie 2.5 sek., droga hamowania z prędkości 100 km/h na dystansie zaledwie kilkunastu metrów, spalanie na poziomie kilkudziesięciu litrów paliwa na 100 km, siła docisku tak duża, że bolid mógłby poruszać się niczym przyklejony po suficie… To wszystko sprawia, że fani motoryzacji uwielbiają sporty motorowe.

Już za niespełna tydzień karuzela wielkich emocji zostanie wprawiona w ruch. Przenikliwy dźwięk wysokoobrotowych, a wręcz histerycznie wysokoobrotowych jednostek napędowych, swąd ścierającej się gumy, faceci w szczelnych kombinezonach i high-tech kaskach, piękne hostessy i niesamowite emocje – wszystko to rusza już w niedzielę 14.03.2010 r. w Bahrajnie na torze Bahrain International Circuit

Cykl wyścigów WRC (World Rally Championship) popularnością oraz prestiżem niestety nie dorównuje królowej sportów motorowych - Formule 1. Także wysokość środków finansowych zaangażowanych w cykl WRC ma się nijak do kwot będących w obrocie w Formule 1. Stąd też zainteresowanie ze strony mediów jest znacznie mniejsze, a co za tym idzie - mniejsza medialność wyścigów WRC.

Odkąd w rywalizacji bolidów F1 na torach globu aktywnie uczestniczy polski kierowca, krakowianin Robert Kubica, zainteresowanie tym sportem w Polsce znacznie wzrosło. Jednak najpierw krótki zarys dziejowy… Historia Formuły 1 sięga roku 1950. Już wcześniej rozgrywane były wyścigi, jednak oficjalna nazwa „Formuła 1” zawitała do terminologii sportowej w 1950 roku. Wówczas

Królowa sportów motorowych, jak określana jest przez znawców i pasjonatów Formuła 1, to jeden z najbardziej kosztownych, niebezpiecznych i wymagających sportów motorowych na świecie. Ogromne pieniądze, potężne emocje, miliony kibiców. Z tego też względu obwarowany szeregiem przepisów, regulacji i praw, których implementacja i przestrzeganie warunkuje rzetelne

W marcu 2009, po kilku miesiącach przerwy, Formuła 1 powróciła. Powróciła, i to w wielkim stylu. Przy okazji sezonu 2009 wiele się zmieniło. Wraz z nastaniem nowego sezonu pojawiły się zupełnie nowe rozwiązania: nowe zasady konstruowania bolidów (trzeba przyznać, iż wizualnie bolidy 2008 prezentowały się zdecydowanie korzystniej), nowy regulamin, nowy - stary zespół

Uczestniczące w zmaganiach kierowców na torach bolidy Formuły 1 to jeżdżące dzieła sztuki i laboratoria zarazem. Każdy pojazd wart jest dziesiątki milionów dolarów i skrywa najbardziej wyrafinowane rozwiązania techniczne znane w dzisiejszej motoryzacji. Mimo, iż wyposażony jest w cztery koła i kierownicę to jednak nazwanie bolidu Formuły 1 samochodem byłoby nietaktowne.