sobota, 29 października 2011 15:25
Łukasz Kochanek
 Saab 9-5 zasilany turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2.3 l to bez wątpienia najbardziej interesująca propozycja z całej gamy modelu 9-5. Ta fantastyczna jednostka napędowa spotykana pod maską flagowej limuzyny producenta z Trollhättan nie dość, że jest wystarczająco dynamiczna, niewiele bardziej zachłanna na paliwo niż motor 2.0t, to w wersjach Aero zapewnia sporemu przecież autu
piątek, 28 października 2011 12:32
Łukasz Kochanek
 Saab 9-5, samochód, którego z pewnością nie trzeba nikomu przedstawiać. Mimo, że nie spotyka się go na każdym rogu ulicy, to jednak wszyscy go znają. Jednak znać, a naprawdę wiele o nim wiedzieć, to dwie różne sprawy. Auto, które wizualnie nie wzbudza zbyt wielu emocji, ale wystarczy raz zakosztować osiągów oferowanych przez wspaniałe, turbodoładowane jednostki napędowe, by bez pamięci rozkochać się w tej szwedzkiej limuzynie.
|
sobota, 29 października 2011 09:14
Łukasz Kochanek
 Saab 9-5 2.0t - chyba najpopularniejsza jednostka napędowa spotykana pod maską flagowej limuzyny Saaba. Jednak czy najpopularniejsza i najczęściej spotykana oznacza jednocześnie najbardziej optymalną i najlepiej pasującą do charakteru auta? Pod względem osiągów i przyjemności z prowadzenia auta zdecydowanie lepiej do Saaba 9-5 pasuje silnik 2.3t o mocy co najmniej 170 KM. Oszczędni powinni szerokim łukiem omijać
poniedziałek, 24 października 2011 14:46
Łukasz Kochanek
 Jedno z najbardziej niepozornych aut na rynku. Wygląda jak zwykła limuzyna, która de facto nawet nie wyróżnia się wyjątkowo sportową stylizacją nadwozia czy tez wyjątkowo drapieżnym dźwiękiem jednostek napędowych. Jednak wystarczy tylko nieco bardziej zagłębić się w charakterystykę tej flagowej limuzyny Saaba, by zrozumieć fenomen tego auta. Wszyscy posiadacze Saabów twierdzą, że wystarczy raz zasiąść
|
|
|
|
|
|
Strona 2 z 35 |
|
|
GOŚCIMY
Naszą witrynę przegląda teraz 30 gości
|
|
